(7 هزار و 700نفر) بوده است. مجتمع دوچرخه سازی«آساک» قوچان یک مجموعه تولیدی و صنعتی بزرگ و مادر با تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته نه تنها برای این شهرستان حائز اهمیت است ، بلکه به عنوان بزرگ ترین کارخانه دوچرخه سازی در خاورمیانه به شمار می رود. این مجتمع تولیدی در 2 سال اخیر به خاطر برخی مشکلات با رکود مواجه بود. در پی تماس های تلفنی و پیام های شهروندان درباره فعالیت نکردن کارخانه و برخی گلایه های مردمی و سهام داران قوچانی و همچنین برخی اقدامات اخیر مسئولان شهرستان و مدیران مجتمع کارخانه برای رفع موانع تولید و رونق بخشی گزارشی در این باره تهیه شده که می خوانید.
بی شک احداث و راه اندازی چنین کارخانه ای در هر شهرستان و منطقه ای باعث خوشحالی مردم و تحولی در بخش صنعت و تولید می‌شود و رونق بازار، بهبود وضعیت اشتغال و اقتصاد را در پی دارد. البته کارخانه دوچرخه سازی«آساک»قوچان به طور کلی و از همان اوایل بنا به هر دلیل نوساناتی در زمینه تولید، فروش و عرضه محصولات داشت و با مسائلی مانند تعدیل نیرو مواجه بوده است به طوری که از سال 76 تا پایان 81 یعنی قبل از واگذاری مجتمع به بخش خصوصی هیچ گاه در این فاصله زمانی نتوانسته به میزان تولید ظرفیت اسمی برسد.بر اساس یکی از آمار موجود، بیشترین تولید دوچرخه در این کارخانه در سال 79 به تعداد 95 هزار و 388 عدد بوده است که این تعداد حدود یک سوم ظرفیت اسمی آن بود که این روند تولید با توجه به ارقام برگشتی و مانده در انبار، آمار خوبی نبوده است. با چنین وضعیتی سهام داران قوچانی هم هیچ گاه به سودی از سهام خود دست نیافته اند و همچنان گلایه مند هستند.
بر اساس طرح واگذاری سهام شرکت های دولتی به بخش خصوصی و اهداف برنامه 5 ساله سوم و با وجود مخالفت ها و نارضایتی های مردم محلی ،اواخر اسفند 81 این کارخانه با انجام مزایده ای به شرکت صنعتی بازرگانی«طالعی فاز»واگذار و قرارداد منعقد شد.این شرکت بازرگانی نیز از آن تاریخ فعالیت خود را آغاز کرده و محصولات متنوعی را در انواع مختلف به بازار عرضه کرده است.البته برای صادرات به کشورهای منطقه نیز گام هایی برداشته است.هر چند مجموعه جدید کارخانه دوچرخه سازی قوچان از همان ابتدای کار تاکنون دارای مشکلات زیادی بوده است که تامین قطعات مورد نیاز از خارج کشور و مشکلات ورود آن به ویژه در چند سال اخیر باعث شده چند هزار قطعه تولیدی در انبار کارخانه خاک بخورد که همین مسئله نوعی رکود در مجتمع ایجاد کرده است.
یکی از سهامداران قوچانی با انتقاد از وضعیت فعلی اظهار داشت:مجتمع تولیدی دوچرخه سازی قوچان قدمت زیادی دارد اما متاسفانه در چند سال اخیر به دلیل مباحث مدیریتی و مشکلات مالی به حالت تعطیل درآمده است.رضا زمانی اظهار کرد:ما به اسم جزو سهامداران این مجتمع تولیدی هستیم اما در واقع تاکنون سود سهامی دریافت نکرده ایم.وی خاطر نشان کرد:وجود این مجتمع تولیدی ظرفیت خوبی در این شهرستان است اما نمی دانم چرا مسئولان هیچ توجهی به این مسئله نمی کنند.یکی دیگر از سهامداران خاطر نشان کرد:تمام دارایی خود را در این مجتمع سهام خریدم اما پس از مدت ها هیچ سود سهامی دریافت نکردم.«علی صحاف» افزود:همه سهامداران قوچانی از این وضعیت انتقاد دارند.وی اظهار امیدواری کرد: هر چه زودتر فعالیت این مجتمع دوباره آغاز شود و شاهد تولید زیاد دوچرخه باشیم.یکی دیگر از سهامداران اظهار داشت:در یک سال اخیر این مجتمع تولیدی هیچ فعالیتی نداشت.حتی شنیده ایم که قرار است به طور کامل تعطیل شود.اسماعیل اسکندری افزود:هر چه اعتراض می کنیم کسی جواب گوی ما نیست.وی تصریح کرد:مشکل تحریم در چند سال اخیر باعث شد که این مجتمع تولیدی با مشکل اعتبارات ارزی مواجه شود تا حدی که خط تولید خود را نیز کاهش داد.حتی باعث شد بیشتر کارگران آن نیز بیکار شوند.وی با انتقاد از کم کاری مسئولان استان افزود:این مجتمع صنعتی ظرفیت خوبی در شهرستان است که متاسفانه از چشم مسئولان پنهان مانده است.
فرماندار قوچان با تاکید بر حمایت از سرمایه گذاران و کارآفرینان به خراسان گفت :کارخانه دوچرخه سازی «آساک»به عنوان یک واحد صنعتی و تولیدی عظیم ، همچنان برای قوچان حائز اهمیت است که باید در رفع موانع تولید و خروج از هرگونه رکود آن تلاش شود.«قامتی» افزود:در این زمینه با پیگیری های مدیرعامل کارخانه و همکاری نماینده مردم در مجلس اقداماتی برای تامین اعتبارات ریالی و ارزی و همچنین کارت بازرگانی صورت گرفته که امیدواریم با ورود قطعات مورد نیاز از خارج ازکشور و رفع مشکلات، شاهد فعالیت های چشمگیر کارخانه و رونق کار آن باشیم.
رئیس اداره صنایع و معادن قوچان نیز درا ین باره اظهار کرد: با همکاری سازمان صنایع و معادن شهرستان و همراهی فرماندار و نماینده مردم در مجلس مبلغ 60 میلیارد ریال تسهیلات برای شروع فعالیت در کارخانه و احیای آن تخصیص یافته که حدود 4/1 درصد آن اعتبارات ریالی و بقیه ارزی و مربوط به خرید و واردات قطعات «CKD» مورد نیاز است.«علی جنانی»خاطرنشان کرد:برای استفاده بهتر از ظرفیت های کارخانه، رایزنی هایی به منظور انعقاد قرارداد با شرکت های خودروسازی برای ساخت قطعه در این واحد در دست انجام است و برای بازاریابی محصولات هم گفت و گوهایی با شهرداری تهران صورت گرفته است. انتظار است با همراهی همه جانبه مسئولان و نهادها و دستگاه های مربوط در شهرستان به زودی مشکلات این کارخانه برطرف شود.
مدیرعامل دوچرخه سازی نیز از این واحد به عنوان بزرگ ترین و پیشرفته ترین مجتمع تولیدی صنعتی در خاورمیانه یاد کرد و افزود: با تولید انواع مختلف و طراحی های زیبای دوچرخه تاکنون موفق به دریافت چند نشان استاندارد ملی و جهانی همچون ایزو 9001، ایزو 1401، سیستم کنترل کیفی و ... شده ایم که به دلیل کیفیت مطلوب و کارایی مناسب،قابل رقابت با انواع دوچرخه های اروپایی و آسیای شرقی است.«علی طالعی فاز» افزود : 87 درصد از قطعات دوچرخه با دستگاه های پیشرفته در قسمت های مختلف کارخانه تولید می شود و فقط چند قطعه مانند شاتون، دنده و زنجیر مورد نیاز است که برای مونتاژ باید از کشورهایی همچون ژاپن و تایوان وارد شود. امیدواریم در راستای اهداف ارزشمند این مجتمع برای نیل به خودکفایی ، استقلال صنعتی، ایجاد اشتغال، توسعه و رونق اقتصادی منطقه، صرفه جویی ارزی و کسب درآمد ارزی بتوانیم گام های بلند و موثرتری برداریم .